Hoja de Referencia del Examen · Referencia Rápida
Oklahoma HVACR Contractor, Limited
Oklahoma · PSI Services Contractor
Verificado, no estimado. Cada cifra a continuación proviene de la estructura oficial del examen que mantenemos: número de preguntas, puntaje de aprobación y ponderación de temas. Las preguntas de práctica están fundamentadas en la ley fuente con citas de estatutos. Omitimos cualquier cifra que no podamos verificar en lugar de adivinarla.
Total de preguntas
80
Puntaje de aprobación
70%
Tiempo del examen
210 min
Administrado por
PSI Services Contractor
Formato
Se permiten materiales de referencia
Porción Estatal de Oklahoma 80 preguntas
Conocimientos Eléctricos y Controles
15 Q · 19%
Circuit diagrams: pictorial and ladder diagramsOhm's law and Watt's law calculationsSingle-phase and three-phase AC motors: types, starting methods, and capacitorsMotor starting relays: current, potential, solid-state, and PTC relaysPressure and temperature motor controls: cut-in, cut-out, range, and differential adjustmentMotor protection devices: fuses, circuit breakers, and bimetal/thermistor overload protectionElectrical test equipment: voltmeters, ammeters, ohmmeters, and multimetersTroubleshooting hermetic compressor motors: winding resistance, shorts, and groundsControl transformers and 24-volt control circuits
Gas Natural
12 Q · 15%
Gas piping materials, fittings, and allowable pipe types (steel, copper, CSST, PE)Gas piping sizing methods and capacity tables (longest length, branch length, hybrid pressure)Gas piping pressure requirements, testing, and leak checksCombustion air requirements for gas-fired appliances (indoor, outdoor, and combination methods)Venting system types and selection by appliance category (Type B, single-wall, direct-vent, Categories I-IV)Chimney and vent sizing for Category I appliances (draft hood and fan-assisted)Vent connector installation requirements, clearances, and termination locationsGas furnace combustion principles, ignition systems, and safety controls
Sistemas de Distribución de Aire
15 Q · 19%
Duct types, construction materials, and system configurations (radial, extended plenum, reducing trunk, perimeter loop, SDHV)Duct sizing procedures and ACCA Manual D requirementsRegisters, diffusers, and grilles — selection, placement, and airflow characteristicsDampers — types (butterfly, multiple-blade, split, fire, smoke), installation, and automatic controlsDuct insulation, sealing methods, and vapor retarder requirements (IMC Chapter 6)Airflow measurement tools and techniques (flow hoods, manometers, pitot tubes, blower door testing, duct blaster testing)Ventilation requirements — air changes per hour, fresh air intake, positive/negative pressure, and IMC Chapter 4 outdoor airflow ratesDuct system service — balancing, noise troubleshooting, cleaning procedures, and air filter maintenance
Sistemas de Refrigeración y Aire Acondicionado
20 Q · 25%
Compression refrigeration cycle components and operationRefrigerant classification, properties, and environmental regulations (EPA/Clean Air Act)Refrigerant handling equipment: cylinders, gauge manifolds, service valves, and leak detectionRefrigerant recovery, recycling, reclaiming, evacuation, and charging proceduresMetering devices: capillary tubes, TXVs, AXVs, EEVs, and fixed-orifice typesCompressor types, configurations, and safety protection componentsHeat exchangers: evaporator and condenser types, defrost methods, and head pressure controlRefrigerant flow components: filter-driers, sight glasses, check valves, solenoid valves, and pressure-regulating valves
Sistemas de Calefacción
15 Q · 19%
Gas-fired heating systems: burners, ignition systems, and combustion controlsOil-fired heating systems: burner components, fuel delivery, and combustion efficiency testingHydronic heating system components: boilers, circulating pumps, expansion tanks, and terminal unitsHeat pump operation: reversing valves, metering devices, and heating/cooling modesElectric resistance heating systems: furnaces, duct heaters, baseboard units, and radiant heatHydronic system designs: series loop, one-pipe, two-pipe, zoned, and radiant systemsBoiler safety controls and code requirements: pressure relief valves, low-water cutoffs, and IMC Chapter 10 provisionsForced-air furnace types and efficiency ratings: upflow, downflow, condensing vs. noncondensing, and AFUE
Seguridad
3 Q · 4%
Electrical hazards and lockout/tagout (LOTO) proceduresFire hazards and fire extinguisher use (P.A.S.S.)Refrigerant cylinder safety and pressure hazardsPersonal protective equipment (PPE) selection and useHazard Communication Standard (HCS), GHS labeling, and safety data sheets (SDS)Breathing hazards and respiratory protectionLadder, scaffolding, and fall protection safetyConfined space safety and safe work practices
Distinciones Clave
Esquema de cableado ilustradovsDiagrama de escalera
Un diagrama esquemático muestra todas las conexiones, así como la ubicación física aproximada de los dispositivos en la unidad (y, a menudo, los colores de los cables), mientras que un diagrama de escalera muestra el orden de funcionamiento de los componentes en forma de peldaños horizontales entre dos líneas verticales de alimentación, activándose primero los dispositivos situados más cerca de la parte superior.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 18 - Electrical Troubleshooting Fundamentals, Page 369 (Section 18.2.2) (20th ed.: Chapter 16, Section 16.1.1)Arrancador de motorvsContactor
Un arrancador de motor es similar a un contactor, pero incorpora una protección contra sobrecargas integrada para evitar que los motores se quemen o se sobrecalienten; ambos utilizan bobinas electromagnéticas y ambos pueden reacondicionarse.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 17 - Electrical Control Systems, Page 341 ("Contactors and Motor Starters") (20th ed.: Chapter 16, Section 16.3.5 — Contactors and Motor Starters)Relé de corriente accionado por pesovsRelé de corriente con solenoide rotativo
Un relé de corriente accionado por contrapeso debe montarse en posición horizontal, mientras que un relé de corriente que utilice un solenoide giratorio puede montarse en cualquier posición.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 17 - Electrical Control Systems, Page 338 ("Current Relays") (20th ed.: Chapter 16, Section 16.3.5 — Current Relays)Relé de estado sólido (SSR)vsRelé electromagnético
Un SSR conmuta circuitos mediante componentes electrónicos (transistores, SCR, triacs) y no implica ningún movimiento físico de piezas mecánicas, a diferencia de un relé electromagnético de conmutación mecánica; los SSR se utilizan habitualmente para arrancar motores monofásicos.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 17 - Electrical Control Systems, Page 345 ("Solid-State Relays") (20th ed.: Chapter 16, Section 16.3.5 — Solid-State Relays)Bloqueo totalvsBloqueo suave
Un bloqueo duro apaga la caldera durante un tiempo indeterminado tras un intento fallido de encendido y requiere una visita del servicio técnico o un corte de corriente para reiniciarse, mientras que un bloqueo blando vuelve a intentarlo automáticamente tras un periodo de espera.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 33 - Gas-Fired Heating Systems, Page 770 (20th ed.: Page 1129)Enfermedades relacionadas con los edificios (BRI)vsSíndrome del edificio enfermo (SBS)
El síndrome de la enfermedad relacionada con los edificios (BRI) es una enfermedad diagnosticable de forma específica causada por agentes presentes en el aire, cuyos síntomas no desaparecen cuando el ocupante abandona el edificio, mientras que el síndrome del edificio enfermo (SBS) no tiene una causa específica ni constituye una enfermedad identificable, y sus síntomas desaparecen en cuanto los ocupantes abandonan el edificio.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 29 - Air Quality, Page 647 (20th ed.: Page 730)Valor K (conductividad térmica)vsValor C (conductancia térmica)
El valor K se calcula sobre la base de un espesor normalizado de una pulgada (Btu·pulg./h·pie²·°F), mientras que el valor C se calcula sobre la base del espesor real medido del material.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 32 - Heating and Cooling Loads, Page 717 (20th ed.: Page 986)Dimensionamiento de los tubos ACRvsDimensionamiento de las tuberías de cobre para agua
Las tuberías ACR se designan según su diámetro exterior real, mientras que el tamaño nominal de las tuberías de cobre para agua equivale al diámetro exterior menos 1/8″.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 5 - Working with Tubing and Piping, Page 71 (Section 5.1.1) (20th ed.: Chapter 8, Section 8.1.1)Método de carga por subenfriamientovsMétodo de carga por sobrecalentamiento
El método de subenfriamiento se utiliza para comprobar la carga en sistemas con válvulas de expansión termostáticas, mientras que el método de sobrecalentamiento se utiliza en sistemas con dispositivos de dosificación de orificio fijo, como los tubos capilares.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 12 - Working with Refrigerants, Page 221 (20th ed.: Page 236)Corte por alta temperatura mediante eslabón fusiblevsDispositivo de corte por alta temperatura con disco bimetálico
Un fusible no se puede restablecer una vez que se ha disparado y debe sustituirse por completo (tras investigar la causa del sobrecalentamiento), mientras que un disco bimetálico sí se puede restablecer.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 35 - Electric Heating Systems, Page 845 (Section 35.5) (20th ed.: Pages 1208-1209)Ajuste de rango (control del motor de baja presión)vsAjuste diferencial (control del motor a baja presión)
Al girar el tornillo de rango en sentido horario, se aumentan tanto la presión de activación como la de desactivación en la misma medida sin modificar el diferencial, mientras que al girar el tornillo diferencial en sentido horario solo se aumenta la presión de desactivación y la de activación permanece inalterada.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 17 - Electrical Control Systems, Page 333 (Section 17.4.4) (20th ed.: Chapter 16, Section 16.3.4 — Low-Pressure Motor Controls)Conexión de la línea de líquido para la recuperaciónvsConexión de la válvula de servicio de descarga para la recuperación
La recuperación en la línea de líquido permite recoger el refrigerante que ya se encuentra en estado líquido subenfriado, lo que acelera el proceso de recuperación, mientras que la válvula de servicio de descarga retiene el vapor sobrecalentado a alta presión, lo que hace que la recuperación sea más lenta y menos eficiente.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 50 - Servicing Commercial Systems, Page 1233 (20th ed.: Page 1500)Se comprobó la estanqueidad de los conductos antes de instalar la unidad de tratamiento de airevsPrueba de fugas en los conductos con la unidad de tratamiento de aire instalada
Según el IECC, la fuga máxima es de 3 cfm por cada 100 pies cuadrados de espacio climatizado cuando se realiza la prueba antes de instalar la unidad de tratamiento de aire, frente a los 4 cfm por cada 100 pies cuadrados cuando la prueba se realiza con la unidad ya instalada.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 31 - Ventilation System Service, Page 703 (Section 31.1.5) (20th ed.: Page 793)Manual D de la ACCAvsManual J / Manual S de la ACCA
Según la sección 603.2 del IMC 2024, el Manual D es un método aceptado para el dimensionamiento de conductos dentro de una vivienda unifamiliar, mientras que el Manual J se utiliza para los cálculos de carga y el Manual S para la selección de equipos (ninguno de ellos se utiliza para dimensionar conductos).
IMC 2024 Sección 603.2Términos Clave
Presión de velocidad Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 28 - Air Movement and Measurement, Page 630 (20th ed.: Page 710)
La diferencia entre la presión total del aire y la presión estática del aire, de modo que la presión total es igual a la presión estática más la presión dinámica; el tubo interior de un tubo de Pitot mide la presión total y su tubo exterior, provisto de orificios laterales, mide la presión estática.
Distribuidor Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 45 - Commercial Metering Devices and Valves, Page 1088 (Section 45.1.4) (20th ed.: Pages 490-491)
Dispositivo situado en la salida del regulador de caudal que divide el refrigerante en varios circuitos de evaporador paralelos más cortos, lo que reduce la caída de presión y proporciona una temperatura más uniforme en el serpentín.
Borrador Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 34 - Oil-Fired Heating Systems, Page 796 (20th ed.: Page 1155)
El movimiento de los gases de combustión, medido con un medidor de tiro en pulgadas de columna de agua, indica la rapidez con la que los gases de combustión atraviesan el intercambiador de calor.
Valor K (conductividad térmica) Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 32 - Heating and Cooling Loads, Page 717 (20th ed.: Page 986)
La cantidad de calor que atraviesa un pie cuadrado de un material de una pulgada de espesor en una hora, con una diferencia de temperatura de 1 °F entre ambas caras (Btu·pulg./h·pie²·°F).
Mezcla zeotrópica / fraccionamiento Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 12 - Working with Refrigerants, Page 243 (20th ed.: Page 259)
Una mezcla de refrigerante de la serie 400 (como el R-410A) cuyos componentes se vaporizan a diferentes temperaturas, por lo que siempre debe cargarse en estado líquido; la carga en estado de vapor provoca el fraccionamiento, y el componente con el punto de ebullición más bajo entra primero en el sistema.
Relé PTC Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 17 - Electrical Control Systems, Page 346 (Section 17.5) (20th ed.: Chapter 16, Section 16.3.5 — Positive Temperature Coefficient Relays)
Un relé de termistor de coeficiente de temperatura positivo conectado en paralelo con el condensador de funcionamiento, que tiene una resistencia baja de entre 3 Ω y 12 Ω cuando está frío (por lo que la corriente de arranque sigue esa ruta) y que aumenta hasta entre 10 kΩ y 20 kΩ cuando se calienta, lo que obliga a que la corriente pase por el condensador de funcionamiento.
Relé potencial Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 17 - Electrical Control Systems, Page 339 ("Potential Relays") (20th ed.: Chapter 16, Section 16.3.5 — Potential Relays)
Un relé de arranque que se activa por la fuerza electromotriz contraria (FEC) inducida en el devanado de arranque; cuando se alcanza la tensión de activación (aproximadamente tres cuartas partes de la velocidad nominal), su bobina se energiza y abre los contactos normalmente cerrados para desconectar el condensador de arranque.
Terminales del relé de corriente: L, M, S Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 17 - Electrical Control Systems, Page 339 (Section 17.4.5) (20th ed.: Chapter 16, Section 16.3.5 — Current Relays)
En un relé de corriente, L es la tensión de línea, M es el devanado principal (de marcha) y S es el devanado de arranque; entre L y S hay un contacto normalmente abierto, y la bobina del relé se encuentra entre L y M.
Control de motores de alta presión Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 17 - Electrical Control Systems, Page 334 ("High-Pressure Motor Controls") (20th ed.: Chapter 16, Section 16.3.4 — High-Pressure Motor Controls)
Un control de seguridad que suele estar ajustado para desconectarse cuando la presión de impulsión supera en un 20 % la presión normal, con el fin de proteger al compresor contra la presión y la temperatura elevadas, y al motor contra el sobrecalentamiento y la sobrecarga.
Fusible multiuso Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 17 - Electrical Control Systems, Page 347 (Section 17.5.1) (20th ed.: Chapter 16, Section 16.4.1)
Un fusible que combina características de acción rápida y de retardo: no se fundirá ante pequeñas sobrecargas de corta duración, como el arranque de un motor, pero se fundirá inmediatamente ante sobrecargas superiores al 500 % de su intensidad nominal máxima.
Fusible limitador de corriente Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 17 - Electrical Control Systems, Page 347 (Section 17.5.1) (20th ed.: Chapter 16, Section 16.4.1)
Un fusible que utiliza resistencias sensibles a la temperatura que se abren cuando la corriente supera el límite y el fusible se calienta, y que vuelven a cerrarse al enfriarse, lo que evita que la corriente del motor supere la intensidad nominal de rotor bloqueado.
Impedancia Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 17 - Electrical Control Systems, Page 354 (Section 17.6.1) (20th ed.: Section 16.5.2 (DDC System Components — Controlled Devices, Lockout Relay))
La oposición al flujo de corriente alterna en un circuito de CA; un relé de bloqueo es un relé de alta impedancia cuya bobina impide que llegue suficiente corriente a la bobina del relé del compresor como para activarla cuando se ha abierto un control de seguridad.
Sobrecarga (circuito) Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 14 - Electrical Power, Page 283 (Section 14.3.3) (20th ed.: Section 13.3.3 (Overload))
Situación en la que circula un exceso de corriente por un circuito, provocada por una fuente de alimentación incorrecta, un fallo del equipo, un número excesivo de cargas conectadas en paralelo o por el funcionamiento de equipos electromecánicos en condiciones de sobrecarga.
Secuenciador Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 35 - Electric Heating Systems, Page 834 (20th ed.: Pages 1196 and 1205)
Dispositivo de un horno eléctrico que abre y cierra los contactos con un retardo (normalmente de unos 30 segundos) para activar los elementos calefactores de uno en uno y minimizar el consumo inicial de corriente.
Calentador del cárter Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 43 - Commercial Compressors, Page 1045 (Section 43.1) (20th ed.: Page 467)
Un elemento calefactor eléctrico situado en el compresor o en su interior que lo mantiene caliente durante el ciclo de apagado, de modo que el refrigerante no se condense en el cárter, lo que evita el «slugging» de líquido o un arranque con inundación.
Sobrecocción Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 34 - Oil-Fired Heating Systems, Page 795 (Section 34.3.2) (20th ed.: Page 1154)
Situación en la que un sistema de calefacción genera demasiado calor, a menudo debido a la instalación de una boquilla de quemador de mayor capacidad que la original, por lo que el exceso de calor se escapa por el conducto de humos y aumenta la temperatura de la chimenea.
Horno de categoría IV Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 33 - Gas-Fired Heating Systems, Page 776 (20th ed.: Page 1134)
Una caldera de condensación con ventilación a presión positiva cuya temperatura de los gases de combustión es inferior a 140 °F (60 °C) —por debajo de su punto de rocío— y que utiliza un intercambiador de calor secundario y tuberías de ventilación de PVC.
cfm50 / presión de prueba de fugas en conductos Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 31 - Ventilation System Service, Page 702 (20th ed.: Page 791)
El cfm50 es el caudal de aire que pasa por el ventilador de una puerta de prueba de estanqueidad cuando la presión interior se mantiene a −50 Pa con respecto al exterior (se utiliza para calcular el ACH50); por el contrario, en una prueba de fugas en los conductos se sellan los rejillas de ventilación y se presurizan los conductos a +25 Pa con respecto al espacio climatizado, lo que da como resultado un cfm25.
Calidad del refrigerante Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 51 - Understanding Heat Loads and System Thermodynamics, Page 1273 (20th ed.: Page 1372)
En un diagrama de presión-entalpía, la parte de la masa del refrigerante que se encuentra en estado de vapor; una calidad del 10 % significa que el 10 % está en estado de vapor y el 90 % en estado líquido.
Espacio entre vigas con travesaños transversales Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 30 - Air Distribution, Page 672 (20th ed.: Page 755)
Método de construcción de un conducto derivado de retorno de aire en un sótano que utiliza las vigas y las tablas del suelo como tres de los lados del conducto.
Fórmulas que Debes Saber
La ley de Ohm (resistencia y corriente)
R = E ÷ I e I = E ÷ R; por ejemplo, 240 V ÷ 10 A = 24 Ω, y 24 V ÷ 8 Ω = 3 A (en un circuito en serie, por cada carga circula la misma corriente)La ley de Watt (potencia monofásica)
P = I × E; por ejemplo: 20 A × 120 V = 2400 W; 15 A × 240 V = 3600 W; 8 A × 240 V = 1920 WDiferencial de control
Diferencial = diferencia entre la temperatura de desconexión y la de conexión (siempre hay que restar el valor más bajo del más alto): calefacción = temperatura de desconexión − temperatura de conexión (p. ej., 74 °F − 68 °F = 6 °F); refrigeración = temperatura de activación − temperatura de desconexión (p. ej., 25 °F − 15 °F = 10 °F)Subenfriamiento
Subenfriamiento = temperatura de condensación (saturación) a la presión de funcionamiento − temperatura real medida del líquido; p. ej., 212 °F − 190 °F = 22 °FVelocidad del aire en el conducto a partir de la presión de velocidad (tubo de Pitot)
V = 4005 × √Pv (Pv en pulgadas de agua); p. ej., 4005 × √0,25 = 4005 × 0,5 ≈ 2003 pies/minRenovaciones de aire por hora
ACH = (caudal de aire en cfm × 60 min) ÷ volumen de la estancia en pies cúbicosConversión de Btu/h a kilovatios para el cálculo de la potencia de calefacción eléctrica
kW = Btu/h ÷ 3.413; p. ej., 50.000 ÷ 3.413 = 14,65 kWCoeficiente de rendimiento a partir de un diagrama de presión-entalpía
COP = efecto de refrigeración ÷ calor de compresión = (h de entrada al compresor − h de entrada al evaporador) ÷ (h de salida del compresor − h de entrada al compresor); p. ej., (179 − 116) ÷ (198 − 179) = 63 ÷ 19 = 3,32:1Longitud equivalente total y pérdidas por fricción en los conductos
Longitud equivalente total = suma de los segmentos rectos + longitudes equivalentes de los codos (p. ej., 28 + 22 + 15 + 2×25 = 115 pies); Pérdida por fricción = (longitud equivalente total ÷ 100) × coeficiente de fricción = (115/100) × 0,10 = 0,115 pulgadas de columna de aguaCapacidad de carga mínima del circuito (MCA)
MCA = 1,25 × FLA/RLA del motor de mayor potencia + suma de las demás cargas; p. ej., 1,25 × 24,0 A + 2,1 A = 32,1 A (no se debe aplicar el factor del 125 % a ambas cargas)