Hoja de Referencia del Examen · Referencia Rápida
Tennessee CMC-C Mechanical HVAC/Refrigeration Contractor
Tennessee · PSI Services Contractor
Verificado, no estimado. Cada cifra a continuación proviene de la estructura oficial del examen que mantenemos: número de preguntas, puntaje de aprobación y ponderación de temas. Las preguntas de práctica están fundamentadas en la ley fuente con citas de estatutos. Omitimos cualquier cifra que no podamos verificar en lugar de adivinarla.
Total de preguntas
100
Puntaje de aprobación
73%
Tiempo del examen
260 min
Administrado por
PSI Services Contractor
Formato
Se permiten materiales de referencia
Porción Estatal de Tennessee 100 preguntas
Conocimientos Eléctricos, Motores y Controles
7 Q · 7%
Electrical KnowledgeMotorsControlsCircuit diagrams (pictorial and ladder)Ohm's Law and electrical formulas (watts, horsepower, kVA)Series and parallel circuit calculationsSingle-phase and three-phase powerMotor starting relays (current, potential, PTC, solid-state)Motor protection devices (fuses, circuit breakers, overload units, branch-circuit protective device ratings)Thermostats (types, wiring terminals, anticipators, diagnostics)Electrical test equipment (multimeter, ammeter, megohmmeter)
Tuberías - Refrigeración, Hidrónica, Vapor y Proceso
14 Q · 14%
Refrigeration PipingHydronic PipingSteam PipingProcess PipingTubing cutting, bending, and preparation techniquesFlared, soldered, brazed, and swaged tubing connectionsPipe and tubing materials selection (copper, steel, plastic)Refrigerant piping sizing and oil return considerationsHydronic piping joints and connection types by materialPipe support spacing and hanger requirementsFuel oil piping materials, joints, and installation requirementsBoiler piping connections, safety relief valves, and pressure vessels
Principios y Teoría de Calefacción y Enfriamiento
10 Q · 10%
Heating PrinciplesCooling PrinciplesTheoryCompression refrigeration cycle components and operationGas laws and pressure-temperature relationshipsHeat transfer calculations (K-value, C-value, R-value, U-value)Heating and cooling load calculations (Manual J methodology)Heat pump operation and efficiency ratings (COP, SEER, HSPF)Psychrometrics and humidity measurementAbsorption and evaporative cooling system operationCombustion principles and efficiency measurement
Equipos y Componentes de Calefacción y Enfriamiento
10 Q · 10%
Heating EquipmentCooling EquipmentComponentsCompression Refrigeration Cycle FundamentalsCompressor Types and ConfigurationsMetering Device Types and OperationEvaporators and CondensersRefrigerant Flow and System ComponentsHeat Pump Operation and ComponentsHydronic System Components and DesignsCombustion Heating System Operation and Efficiency
Refrigerantes y Refrigeración
10 Q · 10%
RefrigerantsRefrigerationRefrigeration system components and their functions (compressor, condenser, evaporator, metering device)Refrigerant classification and environmental properties (CFC, HCFC, HFC, HFO, HC, ODP, GWP)Refrigerant handling equipment (cylinders, gauge manifolds, service valves, vacuum pumps)Refrigerant recovery, recycling, and reclaiming proceduresEPA Section 608 certification requirements and Clean Air Act regulationsLeak detection methods and refrigerant charge verification (superheat and subcooling)Refrigerant flow components (filter-driers, sight glasses, liquid receivers, solenoid valves, pressure-regulating valves)IMC Chapter 11 refrigeration system classification, machinery room requirements, and refrigerant quantity limits
Combustible y Gas LP
10 Q · 10%
FuelLP GasGas piping materials, sizing, and pressure requirementsCombustion air requirements for gas-fired appliancesVenting systems for gas appliances (chimneys, vents, and connectors)LP gas storage, handling, and safety considerationsGas appliance installation, location, and clearance requirementsPressure testing and leak detection of gas piping systemsCombustion efficiency and flue gas analysis for gas-fired heating systemsFuel oil piping, storage, and oil-fired heating system components
Aire de Combustión, Chimeneas, Conductos de Humo y Ventilaciones
10 Q · 10%
Combustion AirChimneysFluesVentsVent connector materials, installation, and clearancesVenting system sizing methods for Category I appliancesAppliance venting categories and type-to-appliance matchingDraft hoods, draft controls, and barometric draft regulatorsVent and chimney termination height and location requirementsDirect-vent and mechanical draft system terminal clearancesCombustion air supply methods (indoor, outdoor, and combination)Safety inspection procedures for existing venting and combustion air systems
Ductos, Ventilación y Extracción
14 Q · 14%
DuctsVentilationExhaustDuct pressure classification and material selectionDuct sealing requirements and leakage testingFire and smoke dampers in duct systemsDuct hangers, supports, and spacing requirementsPlenums and return air opening restrictionsExhaust outlet location and discharge clearancesOutdoor air intake location and protection requirementsDuct insulation and thermal load considerations
Cálculo de Carga
5 Q · 5%
Indoor and outdoor design conditions (HTD, CTD, design temperatures, grains difference)Fenestration heating and cooling load calculations (HTM values, U-values, overhang adjustments, shading)Opaque panel heating and cooling load calculations (walls, ceilings, floors, doors, U-values, CLTD)Infiltration load estimation methods (ACH table method, component leakage area method, blower door method)Duct system load calculations (heat loss factors, sensible and latent gain factors, leakage and insulation adjustments)Internal load estimation (occupants, appliances, sensible and latent defaults)Ventilation load calculations (engineered ventilation, heat recovery equipment, sensible and latent loads)Block load vs. room load distinctions and Form J1 calculation procedures
Seguridad, Protección contra Incendios y Humo
10 Q · 10%
SafetyFire ProtectionSmoke ProtectionFire and smoke dampers (installation, ratings, and placement in duct systems)Lockout/tagout (LOTO) procedures for HVAC equipmentPersonal protective equipment (PPE) selection and useFlammable and combustible liquid storage and handling requirementsHazard assessment and safety data sheets (SDS)Plenum construction materials and flame/smoke spread ratingsExhaust ventilation for hazardous materials and flammable vaporsFire extinguisher types, classifications, and PASS method
Distinciones Clave
Esquema de cableado ilustradovsDiagrama de escalera
Un diagrama esquemático muestra todas las conexiones, así como la ubicación física aproximada de los dispositivos en la unidad (y puede indicar los colores de los cables), mientras que un diagrama de escalera muestra el orden de funcionamiento de los componentes en forma de peldaños horizontales (circuitos individuales con cargas y controles) entre dos líneas de alimentación verticales.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 18 - Electrical Troubleshooting Fundamentals, Page 369 (Section 18.2.2) (20th ed.: Chapter 16, Section 16.1.1)Valor K (conductividad térmica)vsValor C (conductancia térmica)
El valor K corresponde al calor que atraviesa un pie cuadrado de material de una pulgada de espesor en una hora, con una diferencia de temperatura de 1 °F (Btu·pulg./h·pie²·°F), mientras que el valor C se basa en el espesor real medido del material, en lugar de un espesor estandarizado de 1 pulgada.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 32 - Heating and Cooling Loads, Page 717 (20th ed.: Page 986)Enfermedades relacionadas con los edificios (BRI)vsSíndrome del edificio enfermo (SBS)
El BRI es una enfermedad diagnosticable de forma específica causada por la exposición a agentes presentes en el aire, cuyos síntomas NO desaparecen cuando el ocupante abandona el edificio, mientras que el SBS no tiene una causa específica ni constituye una enfermedad identificable, y sus síntomas desaparecen cuando los ocupantes abandonan el edificio.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 29 - Air Quality, Page 647 (20th ed.: Page 730)Dimensionamiento de los tubos ACRvsDimensionamiento de las tuberías de cobre para agua
Las tuberías ACR se designan según su diámetro exterior real, mientras que el tamaño nominal de las tuberías de cobre para agua equivale al diámetro exterior menos 1/8″.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 5 - Working with Tubing and Piping, Page 71 (Section 5.1.1) (20th ed.: Chapter 8, Section 8.1.1)Tubo galvanizadovsTubo negro
Las tuberías galvanizadas están recubiertas con una capa de zinc anticorrosiva y se utilizan principalmente en sistemas de agua para evitar la oxidación, mientras que las tuberías negras suelen ser más económicas y se emplean para conductos de gas y aplicaciones en las que no circula agua.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 5 - Working with Tubing and Piping, Page 74 (Section 5.3) (20th ed.: Chapter 8, Section 8.2.3)Bloqueo totalvsBloqueo suave
Un bloqueo duro apaga el sistema durante un tiempo indeterminado tras un intento fallido de encendido y requiere una intervención técnica o una interrupción de la alimentación del módulo de control de encendido para reiniciarse, mientras que un bloqueo blando vuelve a intentarlo automáticamente tras un periodo de espera.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 33 - Gas-Fired Heating Systems, Page 770 (20th ed.: Page 1129)Método de carga por subenfriamientovsMétodo de carga por sobrecalentamiento
El método de subenfriamiento se utiliza generalmente para comprobar la carga en sistemas con válvulas de expansión termostáticas, mientras que el método de sobrecalentamiento se emplea en sistemas con dispositivos dosificadores de orificio fijo, como los tubos capilares.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 12 - Working with Refrigerants, Page 221 (20th ed.: Page 236)Relé de estado sólido (SSR)vsRelé electromagnético
Un SSR conmuta circuitos mediante componentes electrónicos (transistores, SCR, triacs) y no presenta ningún movimiento físico de piezas mecánicas, mientras que un relé electromagnético conmuta mediante contactos mecánicos; los SSR se utilizan habitualmente para arrancar motores monofásicos.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 17 - Electrical Control Systems, Page 345 ("Solid-State Relays") (20th ed.: Chapter 16, Section 16.3.5 — Solid-State Relays)Motor trifásico/potenciavsMotor/potencia monofásica
La alimentación trifásica ya está dividida en fases, por lo que el motor desarrolla un par de arranque sin necesidad de bobinados de arranque ni condensadores, y suministra una potencia constante, ya que las tensiones nunca llegan a cero todas al mismo tiempo; los motores monofásicos necesitan bobinados de arranque o condensadores para la división de fases.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 16 - Electric Motors, Page 308 (Section 16.2.2) (20th ed.: Chapter 15, Section 15.2.2)Aparato de gas en un garaje privadovsAparato de gas en un garaje público
Según la sección 305.5 del IFGC 2021, los electrodomésticos instalados en garajes privados deben tener una distancia mínima de 6 pies por encima del suelo, mientras que en los garajes públicos esta distancia debe ser de 8 pies; se aplica una excepción cuando el electrodoméstico está protegido contra el impacto de vehículos de motor y se ha instalado conforme a la sección 305.3.
IFGC 2021 Sección 305.5Prueba de estanqueidad de los conductos antes de instalar la unidad de tratamiento de airevsPrueba de estanqueidad de los conductos con la unidad de tratamiento de aire instalada
Según el IECC, la fuga máxima es de 3 cfm por cada 100 pies cuadrados de espacio climatizado cuando se realiza la prueba antes de instalar la unidad de tratamiento de aire, frente a los 4 cfm por cada 100 pies cuadrados cuando la prueba se realiza con la unidad de tratamiento de aire ya instalada.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 31 - Ventilation System Service, Page 703 (Section 31.1.5) (20th ed.: Page 793)Tubo ascendente de succión verticalvsTrayectoria de la tubería de succión horizontal
El diámetro de un tramo vertical es menor que el de un tramo horizontal, ya que el retorno de aceite requiere una velocidad de entre 1.000 y 1.500 fpm en el tramo vertical, frente a los 500-700 fpm de los tramos horizontales.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 52 - Commercial Refrigeration Component Selection, Page 1292 (20th ed.: Page 1393)Recuperación en la válvula de servicio de la línea de líquidovsRecuperación en la válvula de servicio de descarga del compresor
En la línea de líquido, el refrigerante ya se encuentra en estado líquido subenfriado, lo que acelera la recuperación, mientras que en la válvula de servicio de descarga se trata de vapor sobrecalentado a alta presión, lo que hace que la recuperación sea más lenta y menos eficiente.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 50 - Servicing Commercial Systems, Page 1233 (20th ed.: Page 1500)Restricción en la línea de líquido (sistema TXV)vsCompresor ineficiente
Una restricción en la línea de líquido provoca una presión de succión baja, una presión de descarga baja, un sobrecalentamiento elevado y un subenfriamiento normal, mientras que un compresor ineficiente provoca una presión de succión ALTA con una presión de descarga BAJA.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 48 - Troubleshooting Commercial Systems—System Diagnosis, Page 1202 (20th ed.: Ch. 53, Fig. 53-20 / High-Side Restriction)Términos Clave
Persona competente OSHA 1926 CFR 29, Page 31
De conformidad con el artículo 29 CFR 1926.32(f), toda persona capaz de identificar los riesgos existentes y previsibles en el entorno o en las condiciones de trabajo que sean insalubres, peligrosas o que supongan un riesgo para los empleados, y que esté autorizada a adoptar medidas correctoras inmediatas para eliminarlos (no se exige ningún título, experiencia ni certificado específico).
Presión de velocidad Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 28 - Air Movement and Measurement, Page 630 (20th ed.: Page 710)
La diferencia entre la presión total del aire y la presión estática del aire, medida con un tubo de Pitot cuyo tubo interior detecta la presión total y cuyos orificios laterales exteriores detectan la presión estática (total = estática + velocidad).
Fusible limitador de corriente Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 17 - Electrical Control Systems, Page 347 (Section 17.5.1) (20th ed.: Chapter 16, Section 16.4.1)
Un fusible que utiliza resistencias sensibles a la temperatura que se abren cuando la corriente supera el límite y el fusible se calienta, y que vuelven a cerrarse al enfriarse, lo que evita que la corriente del motor supere la intensidad nominal de rotor bloqueado.
Fusible multiuso Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 17 - Electrical Control Systems, Page 347 (Section 17.5.1) (20th ed.: Chapter 16, Section 16.4.1)
Un fusible que combina las ventajas de la acción rápida y el retardo: no se fundirá durante pequeñas sobrecargas de corta duración, como el arranque de un motor, pero se fundirá inmediatamente ante sobrecargas extremadamente elevadas, superiores al 500 % de la intensidad nominal máxima.
Relé potencial Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 17 - Electrical Control Systems, Page 339 ("Potential Relays") (20th ed.: Chapter 16, Section 16.3.5 — Potential Relays)
Un relé de arranque que se activa por la fuerza electromotriz contraria (FEC) inducida en el devanado de arranque a medida que el motor se acerca a la velocidad nominal; al alcanzar la tensión de activación (aproximadamente tres cuartas partes de la velocidad normal), la bobina se energiza y abre los contactos normalmente cerrados para desconectar el condensador de arranque.
Relé PTC Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 17 - Electrical Control Systems, Page 346 (Section 17.5) (20th ed.: Chapter 16, Section 16.3.5 — Positive Temperature Coefficient Relays)
Un termistor de coeficiente de temperatura positivo conectado en paralelo con el condensador de marcha, que presenta una resistencia baja (entre 3 Ω y 12 Ω) cuando está frío —por lo que la corriente de arranque sigue esa ruta— y que, al calentarse, aumenta hasta alcanzar una resistencia de entre 10 kΩ y 20 kΩ, lo que obliga a que la corriente pase por el condensador de marcha.
Terminales del relé de corriente: L, M, S Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 17 - Electrical Control Systems, Page 339 (Section 17.4.5) (20th ed.: Chapter 16, Section 16.3.5 — Current Relays)
En un relé de corriente, L es la tensión de línea, M es el devanado principal (de funcionamiento) y S es el devanado de arranque; hay un contacto normalmente abierto entre L y S, y la bobina del relé se encuentra entre L y M.
Diferencial (ajuste de control) Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 17 - Electrical Control Systems, Page 325 (Section 17.2.2) (20th ed.: Chapter 16, Section 16.2.2)
La diferencia entre los valores de desconexión y conexión de un regulador, que representan la oscilación de temperatura o presión en la que el sistema realiza sus ciclos.
Control de motores de alta presión Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 17 - Electrical Control Systems, Page 334 ("High-Pressure Motor Controls") (20th ed.: Chapter 16, Section 16.3.4 — High-Pressure Motor Controls)
Un control de seguridad que suele estar ajustado para desconectarse cuando la presión de impulsión supera en un 20 % la presión normal, lo que protege al compresor contra la presión y la temperatura elevadas y al motor contra el sobrecalentamiento y la sobrecarga.
Electrodoméstico de baja potencia (para uso doméstico) IFGC 2021 Sección 202, Appliance Type definitions
Según la sección 202 de la norma IFGC 2021, cualquier aparato en el que los productos de la combustión, en el punto de entrada al conducto de humos y en condiciones normales de funcionamiento, alcancen una temperatura igual o inferior a 1.000 °F (538 °C).
Horno de categoría IV Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 33 - Gas-Fired Heating Systems, Page 776 (20th ed.: Page 1134)
Una caldera de condensación con ventilación de presión positiva cuya temperatura de los gases de combustión es inferior a 140 °F (60 °C) —por debajo de su punto de rocío—, por lo que parte de los gases de combustión se condensa; estas unidades de alta eficiencia utilizan intercambiadores de calor secundarios y tuberías de ventilación de PVC.
Sobrecocción Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 34 - Oil-Fired Heating Systems, Page 795 (Section 34.3.2) (20th ed.: Page 1154)
Situación en la que un sistema de calefacción genera demasiado calor, a menudo provocada por la instalación de una boquilla de quemador de mayor capacidad que la original, por lo que el exceso de calor se escapa por el conducto de humos y la temperatura de la chimenea se eleva en exceso.
Endurecido por deformación (tubos de cobre) Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 5 - Working with Tubing and Piping, Page 72 (Section 5.1.2) (20th ed.: Chapter 8, Section 8.1.1)
Tubo ACR blando que se ha endurecido por oxidación o por repetidos procesos de doblado y martilleo; puede agrietarse en los puntos de tensión al abocarlo, y el recocido es el proceso que se utiliza para volver a ablandarlo.
Secuenciador (horno eléctrico) Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 35 - Electric Heating Systems, Page 834 (20th ed.: Pages 1196 and 1205)
Dispositivo que abre y cierra sus contactos con un retardo para activar los elementos calefactores uno tras otro (con un intervalo de unos 30 segundos) con el fin de minimizar el consumo de corriente inicial del horno.
Calentador del cárter Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 43 - Commercial Compressors, Page 1045 (Section 43.1) (20th ed.: Page 467)
Un elemento calefactor eléctrico situado en el compresor o en su interior que lo calienta durante el ciclo de apagado para evitar que el refrigerante se condense en el cárter, lo que impide la formación de bolsas de líquido o un arranque con inundación.
Distribuidor (evaporador) Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 45 - Commercial Metering Devices and Valves, Page 1088 (Section 45.1.4) (20th ed.: Pages 490-491)
Dispositivo situado en la salida del dosificador que divide el flujo de refrigerante en varios circuitos de evaporador paralelos más cortos, lo que reduce la caída de presión en el evaporador y proporciona una temperatura más uniforme en la superficie del serpentín.
Calidad del refrigerante Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 51 - Understanding Heat Loads and System Thermodynamics, Page 1273 (20th ed.: Page 1372)
En un diagrama de presión-entalpía, ¿qué porcentaje de la masa del refrigerante se encuentra en estado de vapor? Por ejemplo, una «calidad» del 10 % significa que el 10 % está en estado de vapor y el 90 % en estado líquido.
Regulador de presión del receptor (válvula ORD) Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 45 - Commercial Metering Devices and Valves, Page 1118 (20th ed.: Page 586)
Un control de presión de impulsión de invierno que permite que el gas de descarga caliente pase por alto el condensador y se dirija al receptor de líquido; normalmente se abre cuando hay una diferencia de presión de entre 20 y 30 psi entre la tubería de descarga y el receptor.
cfm50 Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 31 - Ventilation System Service, Page 702 (20th ed.: Page 791)
El caudal de aire medido a través del ventilador de una puerta de prueba de estanqueidad cuando la presión interior se mantiene a −50 Pa con respecto al exterior, que se utiliza para calcular el ACH50.
Mezcla zeotrópica (serie 400) Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 12 - Working with Refrigerants, Page 243 (20th ed.: Page 259)
Una mezcla de refrigerante como el R-410A, cuyos componentes se vaporizan a diferentes temperaturas, por lo que siempre debe cargarse en estado líquido; la carga en estado de vapor provoca el fraccionamiento, de modo que el componente con el punto de ebullición más bajo entra primero y da lugar a una mezcla inadecuada.
Fórmulas que Debes Saber
Resistencia / corriente según la ley de Ohm
R = E ÷ I (p. ej., 240 V ÷ 10 A = 24 Ω); I = E ÷ R (p. ej., 24 V ÷ 8 Ω = 3 A; la misma corriente atraviesa todas las cargas de un circuito en serie)Potencia eléctrica (ley de Watt)
P = I × E (por ejemplo, 20 A × 120 V = 2.400 W; 15 A × 240 V = 3.600 W; 8 A × 240 V = 1.920 W)Diferencial de control
Diferencial = valor más alto − valor más bajo; en un sistema de calefacción, temperatura de desconexión − temperatura de conexión (74 °F − 68 °F = 6 °F); en un sistema de refrigeración, temperatura de conexión − temperatura de desconexiónSubenfriamiento
Subenfriamiento = temperatura de condensación (de saturación) a la presión de funcionamiento − temperatura medida del líquido (p. ej., 212 °F − 190 °F = 22 °F)Velocidad del aire a partir de la presión de velocidad (tubo de Pitot)
V = 4005 × √Pv, donde Pv es la presión de velocidad en pulgadas de agua (p. ej., 4005 × √0,25 = 2.003 pies/min)Coeficiente de rendimiento a partir de un diagrama P-E
COP = efecto de refrigeración ÷ calor de compresión = (entalpía de entrada del compresor − entalpía de entrada del evaporador) ÷ (entalpía de salida del compresor − entalpía de entrada del compresor); p. ej., (179 − 116) ÷ (198 − 179) = 63 ÷ 19 = 3,32:1Capacidad de carga mínima del circuito (MCA)
MCA = 1,25 × (RLA/FLA del motor de mayor potencia) + suma de las demás cargas (p. ej., 1,25 × 24,0 A + 2,1 A = 32,1 A); no se debe aplicar el factor del 125 % a ambas cargasLongitud equivalente total del conducto y pérdida por fricción
Longitud equivalente total = suma de los segmentos rectos + márgenes equivalentes de los codos (28 + 22 + 15 + 2 × 25 = 115 pies); pérdida por fricción = (longitud equivalente total ÷ 100) × coeficiente de fricción = (115 ÷ 100) × 0,10 pulgadas de columna de agua = 0,115 pulgadas de columna de aguaDimensionamiento del condensador: calor total de salida y temperatura de condensación
THR (compresor hermético) = potencia del compresor × 1,30 (30 000 Btu/h × 1,30 = 39 000 Btu/h); temperatura de condensación = temperatura ambiente de diseño + TD (95 °F + 25 °F = 120 °F; el TD de los sistemas refrigerados por aire suele estar entre 10 °F y 30 °F)Peso máximo de refrigerante en un cilindro de recuperación (Directriz K de la AHRI)
W = 0,8 × WC × SG, donde 0,8 equivale al 80 %, WC es la capacidad de agua del cilindro y SG es la densidad del refrigerante recuperado