Hoja de Referencia del Examen · Referencia Rápida
Louisiana Heat, Air Conditioning, Ventilation, Duct Work and Refrigeration
Louisiana · PSI Services Contractor
Verificado, no estimado. Cada cifra a continuación proviene de la estructura oficial del examen que mantenemos: número de preguntas, puntaje de aprobación y ponderación de temas. Las preguntas de práctica están fundamentadas en la ley fuente con citas de estatutos. Omitimos cualquier cifra que no podamos verificar en lugar de adivinarla.
Total de preguntas
50
Puntaje de aprobación
70%
Tiempo del examen
130 min
Administrado por
PSI Services Contractor
Formato
Se permiten materiales de referencia
Porción Estatal de Louisiana 50 preguntas
Conocimientos Eléctricos, Motores y Controles
7 Q · 14%
Ohm's Law and Watt's Law calculations (voltage, current, resistance, power)Series and parallel circuit analysisSingle-phase AC motor types and starting methods (split-phase, CSIR, CSCR, PSC, shaded-pole)Three-phase motor operation, wiring connections, and full-load current valuesMotor capacitors (start and run): function, testing, and replacementElectrical control system components (thermostats, pressure controls, relays, contactors)Electrical test instruments (multimeter, voltmeter, ohmmeter, clamp-on ammeter, megohmmeter)Motor protection devices and overcurrent protection (fuses, circuit breakers, overload units, NEC ratings)
Tuberías - Refrigeración, Hidrónica, Vapor, Proceso
7 Q · 14%
Refrigerant piping materials, sizing, and installation requirements (ACR tubing types, supports, routing restrictions)Tubing cutting, bending, flaring, and joining techniques (soldering, brazing, flared, swaged connections)Hydronic piping materials, fittings, and joint types (IMC Chapter 12 standards)Hydronic system components and piping configurations (series loop, one-pipe, two-pipe, radiant, zoned systems)Boiler and pressure vessel connections, safety/relief valves, and clearance requirementsRefrigerant classification, quantity limits, and system classification (high-probability vs. low-probability systems)Refrigerant line design for commercial systems (suction line, liquid line, discharge line sizing, pressure drop, oil return)Fuel oil piping materials, joints, and installation requirements (IMC Chapter 13)
Principios, Teoría y Equipos de Calefacción y Enfriamiento
8 Q · 16%
Compression refrigeration cycle fundamentals (evaporation, condensation, compression, metering)Heat transfer principles (conduction, convection, radiation, sensible and latent heat)Types and operation of compressors (reciprocating, rotary, scroll, screw, centrifugal)Metering devices (capillary tubes, TXV, AXV, EEV, fixed vs. modulating)Heat exchangers (evaporators, condensers, types and defrost methods)Gas-fired heating systems (combustion principles, burners, ignition systems, AFUE ratings)Oil-fired heating systems (fuel oil properties, oil burners, combustion efficiency testing)Electric heating systems (resistance heating elements, electric furnaces, baseboard heaters)
Refrigerantes y Refrigeración
8 Q · 16%
Refrigerant classification and types (CFC, HCFC, HFC, HFO, HC, blends)Environmental impact of refrigerants (ODP, GWP, Montreal Protocol, Clean Air Act Section 608)EPA certification requirements and technician certification types (Type I, II, III, Universal)Refrigerant identification (numbering system, cylinder color codes, pressure-temperature charts)Refrigerant recovery, recycling, and reclaiming procedures (passive and active recovery methods)Checking refrigerant charge by superheat and subcoolingSystem evacuation procedures (deep vacuum and triple evacuation)Refrigerant charging methods and retrofitting
Combustible y Gas LP
5 Q · 10%
Gas piping materials, fittings, and allowable piping systems (steel, copper, CSST, polyethylene)Gas pipe sizing methods and capacity tables for natural gas and LP gasLP gas properties, storage, and two-stage pressure regulationCombustion air requirements for gas-fired appliances (indoor, outdoor, and combination methods)Gas furnace ignition systems (standing pilot, intermittent pilot, direct-spark, hot-surface)Venting systems for gas appliances (Type B, chimneys, vent connectors, termination requirements)Gas piping pressure testing, leak detection, and system identificationCombustion efficiency and flue gas analysis (CO2, O2, CO content, stack temperature)
Aire de Combustión, Chimeneas, Conductos de Humo y Ventilaciones
5 Q · 10%
Venting system types and appliance category matching (Category I–IV, Type B, BW, L vents)Chimney and vent termination height and clearance requirementsVent connector materials, sizing, slope, and installation requirementsSizing of venting systems using code tables for single and multiple appliancesDraft hoods, draft controls, and mechanical draft systemsCombustion air requirements for gas-fired, oil-fired, and solid-fuel appliancesSafety inspection procedures for existing venting systems and combustion air adequacyDirect-vent and integral-vent appliance installation and terminal clearances
Ductos, Ventilación y Extracción
5 Q · 10%
Rectangular duct construction: wall gauge, reinforcement schedules, and pressure classificationRound, oval, and flexible duct construction standards and joint typesDuct sealing requirements, leakage classes, and airtightness testingDuct hangers, supports, and suspension systemsMechanical ventilation rates and outdoor air requirements by occupancyExhaust system requirements: discharge location, independent systems, and hazardous exhaustFire and smoke dampers, volume dampers, and duct accessoriesDuct thermal load calculations and insulation requirements
Cálculos de Carga
5 Q · 10%
Indoor and outdoor design conditions (HTD, CTD, design temperatures, grains difference)Fenestration heating and cooling load calculations (HTM values, U-values, overhang adjustments, shading)Opaque panel heating and cooling loads (walls, ceilings, floors, doors, CLTD, U-values)Infiltration load estimation (ACH method, component leakage, envelope tightness classification)Duct system loads (heat loss factors, sensible/latent gain factors, leakage and insulation effects)Ventilation load calculations (sensible and latent loads, heat recovery equipment)Internal loads (occupants, appliances, blower heat)Block load vs. room load concepts (equipment sizing load, sensible and latent load summation)
Distinciones Clave
Esquema de cableado ilustradovsEsquema de cableado en escalera
Un diagrama esquemático muestra todas las conexiones, así como la ubicación física aproximada de los dispositivos en la unidad (y, a menudo, los colores de los cables), mientras que un diagrama de escalera muestra el orden de funcionamiento de los componentes en forma de peldaños horizontales (circuitos individuales con cargas y controles) entre dos líneas de alimentación verticales, activándose primero los dispositivos situados más cerca de la parte superior.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 18 - Electrical Troubleshooting Fundamentals, Page 369 (Section 18.2.2) (20th ed.: Chapter 16, Section 16.1.1)Valor K (conductividad térmica)vsValor C (conductancia térmica)
El valor K es la cantidad de calor que atraviesa un pie cuadrado de material de una pulgada de espesor por hora por cada diferencia de 1 °F (Btu·pulg./h·pie²·°F), mientras que el valor C se basa en el espesor real medido del material, en lugar de en un espesor estandarizado de 1 pulgada.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 32 - Heating and Cooling Loads, Page 717 (20th ed.: Page 986)Enfermedades relacionadas con los edificios (BRI)vsSíndrome del edificio enfermo (SBS)
El síndrome de la enfermedad por exposición a la construcción (BRI) es una enfermedad diagnosticable de forma específica causada por la exposición a agentes presentes en el aire, cuyos síntomas NO desaparecen cuando el ocupante abandona el edificio, mientras que el síndrome del edificio enfermo (SBS) no tiene una causa específica ni constituye una enfermedad identificable, y sus síntomas desaparecen cuando los ocupantes abandonan el edificio.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 29 - Air Quality, Page 647 (20th ed.: Page 730)Dimensionamiento de los tubos ACRvsDimensionamiento de las tuberías de agua de cobre
Las tuberías ACR se designan según su diámetro exterior real, mientras que el tamaño nominal de las tuberías de cobre para agua equivale al diámetro exterior menos 1/8″.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 5 - Working with Tubing and Piping, Page 71 (Section 5.1.1) (20th ed.: Chapter 8, Section 8.1.1)Tubo de acero galvanizadovsTubo de acero negro
Las tuberías galvanizadas están recubiertas con zinc para protegerlas contra la corrosión y se utilizan principalmente en sistemas de agua para evitar la oxidación, mientras que las tuberías negras suelen ser más económicas y se emplean para conductos de gas y aplicaciones en las que no circula agua.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 5 - Working with Tubing and Piping, Page 74 (Section 5.3) (20th ed.: Chapter 8, Section 8.2.3)Motores trifásicos/potenciavsMotores monofásicos/potencia
La alimentación trifásica ya está dividida en fases (las fases alcanzan su valor máximo en momentos diferentes, por lo que la potencia es constante y nunca llega a cero), por lo que no se necesitan bobinados de arranque ni condensadores, mientras que los motores monofásicos requieren componentes de arranque para la división de fases.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 16 - Electric Motors, Page 308 (Section 16.2.2) (20th ed.: Chapter 15, Section 15.2.2)Método de subenfriamiento para la comprobación de la cargavsMétodo de sobrecalentamiento para la comprobación de la carga
El método del subenfriamiento se utiliza en sistemas con válvulas de expansión termostáticas (un subenfriamiento bajo indica una carga insuficiente, mientras que uno alto indica una carga excesiva), mientras que el método del sobrecalentamiento se utiliza en sistemas de orificio fijo, como los tubos capilares.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 12 - Working with Refrigerants, Page 221 (20th ed.: Page 236)Relé de estado sólido (SSR)vsRelé electromagnético
Un SSR conmuta electrónicamente mediante transistores, SCR o triacs, sin que se produzca ningún movimiento físico de piezas mecánicas (normalmente para arrancar motores monofásicos), mientras que los relés electromagnéticos conmutan mediante contactos mecánicos.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 17 - Electrical Control Systems, Page 345 ("Solid-State Relays") (20th ed.: Chapter 16, Section 16.3.5 — Solid-State Relays)Ajuste del rango en un control de motor de baja presiónvsAjuste diferencial en el control de un motor de baja presión
Al girar el tornillo de ajuste en sentido horario, aumentan por igual tanto la presión de activación como la de desactivación (el diferencial permanece sin cambios), mientras que al girar el ajuste del diferencial en sentido horario solo aumenta la presión de desactivación y no afecta a la de activación.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 17 - Electrical Control Systems, Page 333 (Section 17.4.4) (20th ed.: Chapter 16, Section 16.3.4 — Low-Pressure Motor Controls)Encendedor de superficie caliente (bobina incandescente)vsVarilla de llama / termopar
En un sistema de encendido por superficie caliente, la bobina incandescente solo se enciende y no puede detectar la llama; una varilla de detección de llama independiente comprueba la presencia de llama mediante rectificación (una varilla sucia u oxidada provoca la desconexión unos segundos después de que se abra la válvula de gas), y los termopares se utilizan en sistemas de piloto permanente, no en los de HSI.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 33 - Gas-Fired Heating Systems, Page 765 (20th ed.: Pages 1126-1128 (Sections 41.5.4 and 41.6.1))Se comprobó la estanqueidad de los conductos antes de instalar la unidad de tratamiento de airevsPrueba de fugas en los conductos con la unidad de tratamiento de aire instalada
Según el IECC, la fuga máxima es de 3 cfm por cada 100 pies cuadrados de espacio climatizado cuando la prueba se realiza antes de instalar la unidad de tratamiento de aire, frente a los 4 cfm por cada 100 pies cuadrados cuando la prueba se realiza con la unidad de tratamiento de aire instalada.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 31 - Ventilation System Service, Page 703 (Section 31.1.5) (20th ed.: Page 793)Conexión de recuperación de la línea de líquidovsConexión de recuperación de la válvula de servicio de descarga
La conexión a la línea de líquido permite recuperar el refrigerante que ya se encuentra en forma de líquido subenfriado (recuperación más rápida), mientras que la válvula de servicio de descarga suministra vapor sobrecalentado a alta presión, lo que hace que la recuperación sea más lenta y menos eficiente.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 50 - Servicing Commercial Systems, Page 1233 (20th ed.: Page 1500)Liquidación de electrodomésticos en un garaje particularvsLiquidación de electrodomésticos en un garaje público
La sección 305.5 del IFGC exige una altura libre mínima de 6 pies por encima del suelo en los garajes privados, frente a los 8 pies en los garajes públicos, con la excepción de que el aparato esté protegido contra el impacto de vehículos de motor y se haya instalado conforme a la sección 305.3.
IFGC 2021 Sección 305.5Sistema de conductos radialesvsSistema de conductos en bucle perimetral
En un sistema radial, los conductos de derivación individuales van directamente desde la cámara central hasta cada salida, sin conducto principal, mientras que el sistema de bucle perimetral se utiliza con calderas de flujo descendente en viviendas con losa de hormigón sin sótano, en las que los conductos de derivación alimentan un conducto perimetral empotrado en la losa.
Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 30 - Air Distribution, Page 672 (20th ed.: Page 755)Términos Clave
Relé PTC (coeficiente de temperatura positivo) Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 17 - Electrical Control Systems, Page 346 (Section 17.5) (20th ed.: Chapter 16, Section 16.3.5 — Positive Temperature Coefficient Relays)
Un dispositivo de arranque en un motor PSC que presenta una baja resistencia (de 3 Ω a 12 Ω) cuando está frío, de modo que la corriente de arranque sigue la ruta de menor resistencia en lugar de pasar por el condensador de marcha en paralelo; posteriormente, su resistencia aumenta hasta alcanzar valores de entre 10 kΩ y 20 kΩ cuando se calienta, lo que obliga a que la corriente pase por el condensador de marcha.
Relé potencial Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 17 - Electrical Control Systems, Page 339 ("Potential Relays") (20th ed.: Chapter 16, Section 16.3.5 — Potential Relays)
Un relé de arranque de motor que se activa gracias a la fuerza electromotriz contraria (femc) inducida en el devanado de arranque, abriendo sus contactos normalmente cerrados cuando se alcanza aproximadamente tres cuartas partes de la velocidad nominal para desconectar el condensador de arranque.
Terminales del relé de corriente: L, M, S Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 17 - Electrical Control Systems, Page 339 (Section 17.4.5) (20th ed.: Chapter 16, Section 16.3.5 — Current Relays)
En un relé de corriente, L es la tensión de línea, M es el devanado principal (de funcionamiento) y S es el devanado de arranque, con un contacto normalmente abierto entre L y S y la bobina del relé entre L y M.
Diferencial (de un control de temperatura/presión) Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 17 - Electrical Control Systems, Page 325 (Section 17.2.2) (20th ed.: Chapter 16, Section 16.2.2)
La diferencia entre los valores de desconexión y conexión, que representa el margen de oscilación durante el cual el sistema entra y sale de funcionamiento (por ejemplo, desconexión de la calefacción a 74 °F menos conexión a 68 °F = 6 °F).
Control de motores de alta presión Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 17 - Electrical Control Systems, Page 334 ("High-Pressure Motor Controls") (20th ed.: Chapter 16, Section 16.3.4 — High-Pressure Motor Controls)
Un control de seguridad que suele estar ajustado para desconectarse cuando la presión de impulsión supera en un 20 % la presión normal, con el fin de proteger el compresor contra la presión y la temperatura elevadas, y el motor contra el sobrecalentamiento y la sobrecarga.
Fusible multiuso Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 17 - Electrical Control Systems, Page 347 (Section 17.5.1) (20th ed.: Chapter 16, Section 16.4.1)
Un fusible que combina características de acción rápida y de retardo: no se fundirá ante pequeñas sobrecargas de corta duración, como el arranque de un motor, pero se fundirá inmediatamente ante sobrecargas superiores al 500 % de su intensidad nominal máxima.
Fusible limitador de corriente Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 17 - Electrical Control Systems, Page 347 (Section 17.5.1) (20th ed.: Chapter 16, Section 16.4.1)
Un fusible que utiliza resistencias sensibles a la temperatura que se abren cuando la corriente supera el límite y el fusible se calienta, y que vuelven a cerrarse al enfriarse, lo que evita que la corriente del motor supere la intensidad nominal de rotor bloqueado.
Protector bimetálico interno contra sobrecargas Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 17 - Electrical Control Systems, Page 348 (Section 17.5.3) (20th ed.: Chapter 16, Section 16.4.3)
Dispositivo situado sobre o dentro de los devanados del motor del compresor, cuyo disco bimetálico se dobla para interrumpir el circuito en caso de sobrecorriente o sobrecalentamiento y se vuelve a cerrar una vez enfriado, lo que provoca que el compresor se apague y se vuelva a poner en marcha.
Presión de velocidad Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 28 - Air Movement and Measurement, Page 630 (20th ed.: Page 710)
La diferencia entre la presión total del aire y la presión estática del aire, medida mediante un tubo de Pitot (la presión total es igual a la presión estática más la presión dinámica).
Corriente de aire (prueba de la caldera de gasóleo) Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 34 - Oil-Fired Heating Systems, Page 796 (20th ed.: Page 1155)
El movimiento de los gases de combustión, medido con un medidor de tiro en pulgadas de columna de agua, indica la rapidez con la que los gases de combustión atraviesan el intercambiador de calor.
Sobrecocción Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 34 - Oil-Fired Heating Systems, Page 795 (Section 34.3.2) (20th ed.: Page 1154)
Condición en la que un sistema de calefacción genera demasiado calor, a menudo debido a la instalación de una boquilla de quemador de mayor capacidad que la original, lo que hace que el exceso de calor se dirija hacia el conducto de humos y aumente la temperatura de la chimenea.
Horno de categoría IV Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 33 - Gas-Fired Heating Systems, Page 776 (20th ed.: Page 1134)
Una caldera de condensación con ventilación a presión positiva cuya temperatura de los gases de combustión es inferior a 140 °F (60 °C), es decir, inferior a su punto de rocío, que utiliza un intercambiador de calor secundario y tuberías de ventilación de PVC.
Secuenciador (horno eléctrico) Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 35 - Electric Heating Systems, Page 834 (20th ed.: Pages 1196 and 1205)
Dispositivo que abre y cierra los contactos con un retardo temporal (de unos 30 segundos entre cada operación) para activar los elementos calefactores de uno en uno, minimizando así el consumo inicial de corriente.
Endurecido por deformación (tubo de cobre) Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 5 - Working with Tubing and Piping, Page 72 (Section 5.1.2) (20th ed.: Chapter 8, Section 8.1.1)
Tubo ACR blando que se ha endurecido por oxidación o por repetidos procesos de doblado y martilleo, y que puede agrietarse en los puntos de tensión al abocarlo; el recocido es el proceso que se utiliza para volver a ablandarlo.
Calidad del refrigerante Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 51 - Understanding Heat Loads and System Thermodynamics, Page 1273 (20th ed.: Page 1372)
En un diagrama de presión-entalpía, la fracción de masa del refrigerante en estado de vapor; por ejemplo, una calidad del 10 % significa que el 10 % es vapor y el 90 % es líquido.
Electrodoméstico de baja potencia (para uso doméstico) IFGC 2021 Sección 202, Appliance Type definitions
Según las definiciones de la sección 202 de la IFGC/IMC, cualquier aparato cuyos productos de combustión, en el punto de entrada al conducto de humos y en condiciones normales de funcionamiento, alcancen una temperatura igual o inferior a 1.000 °F (538 °C).
Distribuidor de refrigerante Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 45 - Commercial Metering Devices and Valves, Page 1088 (Section 45.1.4) (20th ed.: Pages 490-491)
Dispositivo situado en la salida del regulador de caudal que divide el refrigerante en varios circuitos de evaporador paralelos más cortos, lo que reduce la caída de presión y proporciona una temperatura más uniforme en el serpentín.
Regulador de presión del receptor (válvula ORD) Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 45 - Commercial Metering Devices and Valves, Page 1118 (20th ed.: Page 586)
Un control de presión de impulsión para invierno que desvía el gas de descarga caliente alrededor del condensador hacia el receptor de líquido; normalmente se abre cuando hay una diferencia de entre 20 y 30 psi entre la línea de descarga y el receptor.
Índice de superficie de pared (WAR) Manual J, Section 4, Page 4-6
Según la sección 4 del Manual J, la superficie bruta expuesta de las paredes de una estancia dividida por la superficie bruta expuesta de las paredes de toda la carga del bloque; se multiplica por la carga de infiltración del bloque (en CFM) para obtener los valores de infiltración de la estancia.
cfm50 / ACH50 Modern Refrigeration and Air Conditioning (22nd ed.), Chapter 31 - Ventilation System Service, Page 702 (20th ed.: Page 791)
El cfm50 es el caudal de aire que pasa por el ventilador de una prueba de estanqueidad con la presión interior mantenida a −50 Pa con respecto a la exterior, y se utiliza para calcular el ACH50, es decir, los cambios de aire por hora a esa diferencia de presión.
Fórmulas que Debes Saber
Ley de Ohm (resistencia o corriente)
R = E ÷ I (240 V ÷ 10 A = 24 Ω); I = E ÷ R (24 V ÷ 8 Ω = 3 A; la misma corriente atraviesa todas las cargas en un circuito en serie)La ley de Watt (potencia monofásica)
P = I × E — por ejemplo, 20 A × 120 V = 2.400 W; 15 A × 240 V = 3.600 W; 8 A × 240 V = 1.920 WVelocidad del aire a partir de la presión de velocidad (tubo de Pitot)
V = 4005 × √Pv — siendo Pv = 0,25 pulgadas de agua, V = 4005 × 0,5 ≈ 2.003 pies/minRenovaciones de aire por hora (y ACH50)
ACH = (cfm × 60 min) ÷ volumen de la estancia en ft³; ACH50 = (cfm50 × 60) ÷ volumen climatizado — (1.500 × 60) ÷ 12.000 = 7,5Subenfriamiento en la salida del condensador
Subenfriamiento = temperatura de condensación (ebullición) a la presión de funcionamiento − temperatura medida del líquido — 212 °F − 190 °F = 22 °FCoeficiente de rendimiento a partir de un diagrama P-h
COP = efecto de refrigeración ÷ calor de compresión = (179 − 116) ÷ (198 − 179) = 63 ÷ 19 = 3,32:1Capacidad de carga mínima del circuito (MCA)
MCA = 1,25 × FLA/RLA del motor de mayor potencia + suma de las demás cargas = 1,25 × 24,0 A + 2,1 A = 32,1 A (en la placa de características se redondea a 32 A)Coeficiente de fricción en el diseño de conductos y pérdida total por fricción
Índice de fricción = (ASP ÷ TEL) × 100 = (0,20 ÷ 250) × 100 = 0,08 pulgadas de columna de agua por cada 100 pies; pérdida por fricción = (longitud equivalente total ÷ 100) × tasa de fricción, donde longitud equivalente = conducto recto + márgenes de los codos (28 + 22 + 15 + 2×25 = 115 pies → 1,15 × 0,10 = 0,115 pulgadas WC)Velocidad síncrona y deslizamiento de un motor de corriente alterna
NS = (120 × frecuencia) ÷ número de polos = (120 × 60) ÷ 4 = 1.800 RPM; con un deslizamiento del 4 %-5 %, la velocidad a plena carga es de aproximadamente 1.750 RPMConversión de la capacidad calorífica eléctrica (Btu/h a kW)
kW = Btu/h ÷ 3.413 — 50.000 ÷ 3.413 = 14,65 kW como mínimo