South Carolina - Asphalt Paving

Conceptos clave

Ensayos de compactación - Proctor estándar (ASTM D-698 / AASHTO T 99): un martillo de 5.5 lb con una base circular de 2 pulgadas que se deja caer 25 veces desde una altura de 12 pulgadas sobre cada una de las tres capas iguales en un molde cilíndrico de acero con un diámetro interior de 4.0 pulgadas y una altura de 4.59 pulgadas (Guía de maquinaria de construcción, cap. 5, ENSAYOS DE COMPACTACIÓN; Planificación, Equipos y Métodos de Construcción, 9.ª ed., pp. 181-182). - Proctor modificado (ASTM D-1557 / AASHTO T 180): un pilón de 10 lb que se deja caer desde una altura de 18 pulgadas sobre cada una de las cinco capas iguales, aplicando aproximadamente cinco veces más energía que en el ensayo estándar (Guía de maquinaria de construcción, cap. 5, ENSAYOS DE COMPACTACIÓN).

Selección del equipo según el material - Rodillos vibratorios de tambor liso: suelos semicohesivos en los que hasta aproximadamente el 10 % del material tenga un PI de 5 o superior (Guía de maquinaria de construcción, cap. 5, «Compactadores vibratorios de suelo de tambor liso»). - Compactadores vibratorios de tambor acolchado: eficaces cuando hasta un 50 % del material tiene un PI de 5 o superior (CPEM, 9.ª ed., p. 213). - Rodillos neumáticos: los cuatro parámetros necesarios para determinar la capacidad de compactación son **la carga por rueda, el tamaño del neumático, el…

Conceptos clave

Capas de imprimación y de adherencia - Antes de colocar el aglomerado asfáltico caliente (HMA) sobre un pavimento existente o un tratamiento de superficie sin sellar, aplique uniformemente la capa de adherencia con barras rociadoras distribuidoras a un caudal de 0.05 a 0.15 gal/sy (SC-T-86); utilice cantidades menores en pavimentos nuevos y mayores en los más antiguos. Todas las boquillas deben estar completamente abiertas y orientadas en el mismo ángulo con respecto a la barra de pulverización, aproximadamente 30 grados; la superficie existente debe estar seca y perfectamente limpia (SCDOT 401.4.18, p. 209). - No se requiere una capa de imprimación cuando el HMA se coloca directamente sobre la subbase (401.4.18). - Aplicación normal de imprimación: de 0.20 a 0.60 gal/sy, que penetre para rellenar los huecos de la base y actúe como barrera impermeable (CPEM, 9.ª ed., p. 728). Capa de adherencia: de 0.03 a 0.06 gal/sy de cemento asfáltico residual; una cantidad excesiva provoca el deslizamiento de las capas (p. 729). Capas de sellado: de 0.10 a 0.20 gal/sy. - Las boquillas elevadas de la barra de pulverización se colocan entre 15 y 30 grados respecto al eje horizontal de la barra de pulverización, de modo que los chorros no se mezclen (CPEM, pp. 727-728).

Conceptos clave

Capas del pavimento. La estructura asfáltica suele constar de dos o más capas: una capa superficial (superior o de rodadura) y una o varias capas de enlace subyacentes; la capa de enlace se coloca entre la capa de base y la capa superficial. La capa de rodadura es la capa superficial superior, normalmente de menos de 1 pulgada de espesor, que mejora la resistencia al deslizamiento y la suavidad. Una capa de nivelación se coloca sobre una calzada deteriorada o una base sin ligante para mejorar el perfil antes del repavimentado (CPEM, 9.ª ed., glosario del capítulo 14, páginas 689-691).

Designaciones de capas del SCDOT. La capa intermedia de HMA se suministra y se paga como Tipo A, Tipo B o Tipo C (subsecciones 402.5 y 402.6, páginas 218-219). Las denominaciones de las capas de rodadura de HMA según la sección 403 son los tipos A, B, CM, C, D y E. Si se incluye en el contrato, la capa de rodadura de HMA de tipo C o D se utiliza para el pavimentado de zanjas (subsección 403.2.2, página 220).

Carolina del Sur — Pavimentación asfáltica

Conceptos clave

Fabricación de asfalto líquido (CPEM, p. 702) - Existen dos métodos para convertir el cemento asfáltico en estado líquido: los cutbacks y las emulsiones. - Un cutback es una mezcla de cemento asfáltico y un producto derivado del petróleo; los cutbacks de curado rápido, medio y lento se formulan diluyéndolos con un disolvente derivado del petróleo, como gasolina, nafta, gasóleo o fuelóleo. Las preocupaciones medioambientales relacionadas con los compuestos orgánicos volátiles han reducido su uso. - Las emulsiones se producen utilizando un molino coloidal para descomponer el cemento asfáltico en «glóbulos» muy finos. Los glóbulos se introducen en agua que ha sido tratada con un agente emulsionante, una sustancia similar al jabón que mantiene los glóbulos en suspensión. Las emulsiones han sustituido en gran medida a los cutbacks debido a cuestiones de coste, seguridad y medio ambiente. - De entre los numerosos grados de la AASHTO, el SS-1 y el SS-1h son las emulsiones asfálticas predominantes utilizadas para capas de imprimación y de adherencia.

Conceptos clave

Reparación de HMA a toda profundidad (SCDOT 401.4.14, p. 208). Retirar el pavimento deteriorado hasta alcanzar la anchura/longitud determinada por el ingeniero responsable de la obra (RCE), con la superficie de corte recta y vertical. El tamaño mínimo del parche es de 6 pies × 6 pies, con una separación mínima de 25 pies entre parches. Si se encuentra material inestable por debajo de la profundidad prevista, retíralo según las instrucciones y rellena con material que cumpla con la Sección 305, Base de agregados clasificados, compactado en capas que no superen las 4 pulgadas con compactadores vibratorios. Fije bien los laterales del pavimento existente y, a continuación, coloque el material de reparación en capas que no superen las 3 pulgadas, compactando cada capa con un compactador vibratorio y un rodillo neumático. Los parches se abrirán y rellenarán el mismo día, y la calzada se reabrirá al tráfico a última hora de ese mismo día. No aplicar la mezcla sobre una superficie húmeda o helada.

Conceptos clave

Proporción de la mezcla y w/cm - Cuando se utilizan materiales cementosos suplementarios (SCM), w/cm = peso del agua ÷ peso total de todos los materiales cementosos (cemento Portland, cenizas volantes, escoria molida, humo de sílice). Ejemplo práctico extraído de la fuente: 270 lb de agua ÷ (425 lb de cemento + 125 lb de cenizas volantes) = 0.49 (página 36). - Categoría de exposición W1: concreto en contacto con el agua en el que se requiere baja permeabilidad: w/cm máximo 0.50, resistencia a la compresión mínima de 4000 psi (28 MPa) (Tabla 2.5, página 24). - Regla empírica: añadir 1 galón de agua por yarda cúbica aumenta el asentamiento en aproximadamente 1 pulgada y reduce la resistencia a la compresión en unos 150 psi (1.0 MPa), además de aumentar la contracción (página 24). - La mayoría de las especificaciones solo permiten una adición de agua, limitada de modo que el asentamiento se mantenga dentro del rango especificado sin superar la relación agua/cemento; a continuación, se deben realizar 30 revoluciones del tambor a velocidad de mezclado (capítulo 11, página 174).